Características generales:
La realización de toda la maniobra de aproximación al muelle se hace con las puertas del camión cerradas, lo que garantiza la estanqueidad de toda la operación. La carga nunca está en contacto con el ambiente exterior y no hay pérdida de temperatura durante la operación.
Todo el proceso de este muelle se hace mediante un cuadro general de maniobra, el cual nos indica en todo momento el próximo paso a realizar.
Gracias a esta modalidad de muelle de carga, el cliente se asegura que no se pueda realizar ningún tipo de maniobra sin las medidas de seguridad instaladas:
-Caída a diferentes niveles, ya que la rampa retráctil se encuentra a 0º de inclinación en posición de reposo.
-Atrapamiento de personas en la aproximación al muelle, ya que en la zona de aproximación del camión al muelle de carga incluso se puede prohibir el acceso de personas gracias al sistema de alta tecnología que lee cualquier camión y al bloqueador automático (ni el chofer ni ningún operario dirige la entrada o salida del camión).
-Posible caída del material / maquinaria / personas en el procedimiento de carga / descarga del camión, ya que el camión está bloqueado hasta que la rampa no esté en posición de reposo, la puerta seccional esté cerrada y el abrigo desinflado.
-Posible accidente por el deshacerse del camión, ya que el camión está bloqueado (tal como se especifica en el punto anterior).
Elementos principales:
RAMPA HIDRÁULICA AMB LABIO RETRÁCTIL
Ideal para carga / descarga.
Funcionamiento automático mediante un cuadro de maniobras con pulsador que la eleva y obra el labio de carga.
Acabados:
-Acero galvanizado.
-Acer galvanitzat amb xapa superior inoxidable.
-Acer inoxidable.
La capacidad de carga estándar es de 6.000Kg aunque se puede aumentar la capacidad de carga hasta 16.000Kg.
PUERTA SECCIONAL INDUSTRIAL:
Robusta, practica y elegante, la puerta seccional se adapta a cualquier tipo de construcción y permite aprovechar al máximo el espacio industrial de su nave o almacén.
La extensa gama de colores, diferentes tipos de paneles, accesorios y automatismos, nos permite adaptarnos a las necesidades y exigencias de nuestros clientes.
En los muelles de carga Frigo, la puerta seccional va con panel inferior de forma de "T", con el fin de encajar perfectamente con la obra, sin dejar ninguna zona cerrada.
TOPES HIDRAULICOS MUELLE DE CARGA:
Topes con dos posiciones (abierta y cerrada) sin necesidad de manipulación manual por parte del operario, ya que están automatizados mediante el cuadro de control general.
ABRIGO INFLABLE:
Diseñado para muelles de carga frigoríficos.
Sistema pensado para que se ajuste perfectamente al camión y evite al máximo las pérdidas de frío.
Cuando el camión se encuentra en posición de carga / descarga hinchan las bolsas laterales y horizontales de PVC, ajustándose al perímetro del camión y sellando las pérdidas de frío.
Una vez el proceso se ha finalizado, se desactiva la turbina, haciendo que se deshinchen las bolsas y liberando el camión.
CUADRO GENERAL DE GESTIÓN MUELLE DE CARGA:
Debido a que en los muelles de carga intervienen diferentes elementos que trabajan individualmente, el operario puede tener problemas a la hora de saber los pasos a seguir, lo que puede originar un mal funcionamiento y originar posibles accidentes en el proceso de carga / descarga.
Por estos motivos, METENIC dispone de un cuadro general de gestión de todo el muelle de carga que ofrece un funcionamiento más fluido y seguro, ya que en todo momento indica el siguiente paso a realizar por parte del operario.
Gracias a la gestión centralizada, nunca se podrá poner en peligro a las personas que están realizando la acción de carga / descarga, ya que bloquea todos los movimientos de los diferentes elementos, dejando realizar únicamente el correcto movimiento en cada caso.
VISIONARI:
Uno de los factores que pueden originar accidentes en este proceso es la colocación del camión en posición de carga / descarga.
METENIC dispone de un dispositivo el cual puede dirigir totalmente esta maniobra. Mediante un sistema de alta tecnología, este dispositivo lee cualquier tipo de obstáculo o de elemento que se aproxima al muelle de carga (incluso si el camión que realiza la maniobra antros con las puertas abiertas o mal cerradas).
Mediante un semáforo y tonos acústicos, el chofer se puede ir guiando para evitar el contacto con las diferentes partes del muelle.
BLOQUEADOR DE CAMIONES “TRUCK LOCK”:
Sistemas de seguridad en muelles de carga.
Garantiza la inmovilización de los camiones en todo el proceso de carga o descarga.
Sistemas que al esta conectados con la puerta del muelle de carga no permiten su desbloqueo durante la operación, forzando en todo momento que el operario haga un uso correcto del funcionamiento del sistema y garantizando de esta manera el máximo seguridad.
Cumplen con la norma UNE-EN 1.398: 2010 y con la norma UNE-EN-ISO 12100: 2012, así como con las recomendaciones de l'INRS, l'INSHT y IRSST.
Funcionamiento :
Aproximación del camión al muelle de carga:
Esta maniobra está totalmente dirigida mediante un sistema de alta tecnología que lee cualquier tipo de camión (incluso si este antros con las puertas abiertas o mal cerradas del muelle). Gracias a un semáforo y tonos acústicos, los camión se puede ir guiando para evitar el contacto con las diferentes partes del muelle.
Bloqueo de seguridad de las ruedas del camión:
Cuando el camión se encuentra en la posición para la carga / descarga del material, se procede a la inmovilización del mismo.
Mediante un sistema automático que detecta las ruedas, en bloquea una de ellas, haciendo imposible la salida del camión durante todo el proceso. El semáforo (integrado en el bloqueador) queda de color rojo, reflejando que el camión está bloqueado.
Sellar el camión:
Con el fin de que la carga / descarga del camión se proceda de la manera más estanca posible, una vez el camión está fijado se procede a inflar el abrigo.
Descenso de los topes hidráulicos:
Cuando el abrigo hinchable ya ha sellado el camión, se realiza el descenso de los topes hidráulicos (posición plegada).
Apertura de la puerta seccional del muelle de carga:
Esta acción la podemos realizar sin ningún peligro de caída de personal, maquinaria y / o de carga, ya que las rampas retráctiles METENIC siempre las encontramos con 0º de inclinación cuando están en posición de reposo.
Colocar la rampa retráctil:
Se coloca la rampa retráctil en posición para la carga / descarga del material.
Retorno a la posición de reposo del muelle de carga frigo Inteligente:
Al finalizar la carga / descarga del camión, se procede a devolver el muelle de carga a su posición inicial.